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粉煤灰球磨机主轴承的修理

粉煤灰球磨机正常使用、维护与保养,事故较少,零件磨损与颚式破碎机、圆锥破碎机相比也较慢。下面叙述一下粉煤灰球磨机主轴承的修改。

球磨机大修或事故烧瓦时,主轴承(中空轴瓦)需要修理或更换。中小型球磨机的主轴承,一般采用油环润滑,有时也采用油杯滴油润滑,大型球磨机采用循环润滑,效果良好。

生产实践证明,主轴承的马氏合金瓦衬过早磨损,大多数是由于灰尘和矿浆砂进行轴承中造成。因此,对主轴承的密封必须认真修理与装配,否则会使轴承发热,引起停车,影响生产。当主轴承的磨损与损坏经检查测量后,不太严重(如局部烧损熔化,或裂纹、掉块等),应采取焊补巴氏合金修理措施,实践证明,效果还是良好的。主轴承磨损或损坏严重时,应重新浇注巴氏合金,合金层的加工余量留的不要过厚(4~6毫米即可)。浇注后的主轴承加工表面一般不应有砂眼、气孔和裂纹等缺陷,如砂眼和气孔深度不大于4毫米,面积不大于2平方厘米或微小裂纹,可以进行补焊后加工使用,如缺陷较大,应重新浇注。主轴承在刮研时,可先将其合在已涂好显示剂的轴面上,转动研点,显示斑点后,用刮刀刮去,反复显示反复刮研,使主轴承工作面的接触面积逐渐扩大,直到在接触面上显示出均匀的点子为止。刮研时用力不要过大,以免刮削过深,刀的痕迹要细,并且要交错,显示的点子要乌黑色。

一般应达到下述几点要求:

1、主轴承工作表面上有65%~75%的面积上均匀的涂有显示剂,接触点不少于1~2个/厘米2。

2、轴颈与轴瓦的接触表面的中心角,在垂直线的每侧不小于30~40度,并在全长上接触。

3、主轴承的侧面间隙和为轴颈直径的0.0013~0.0018。

4、主轴承的轴向间隙应不小于1~2.5毫米。

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